Čelična cijev za spiralno zavarivanje odnosi se na čeličnu cijev sa čeličnom cijevi sa šavom sa šavom sa čeličnim remenom ili čeličnom pločom savijenom u okrugli, kvadratni oblik. Prema načinu zavarivanja, može se podijeliti na lučno zavarene cijevi, visokofrekventno ili niskofrekventno otporno zavarene cijevi, cijevi za plinsko zavarivanje, cijevi za zavarivanje peći i Bondi cijevi. Prema obliku šava, može se podijeliti na cijevi zavarene ravnom šavom i spiralno zavarene cijevi. Zavarivanje čeličnih cijevi se koristi za bušenje ulja i proizvodnju strojeva. Cijev za zavarivanje peći se može koristiti kao cijevi za vodu i plin, itd., a zavarene cijevi velikog promjera se koriste za transport nafte i plina pod visokim pritiskom itd.; Spiralno zavarene cijevi se koriste za transport nafte i plina, šipove cijevi i stubove mostova. Zavarivanje čeličnih cijevi je niže od bešavnih čeličnih cijevi i visoka proizvodna učinkovitost.
Kada na karakteristike čvrstoće čelične cijevi utječe unutrašnji pritisak, one obično stvaraju dva glavna naprezanja na zidu cijevi, odnosno radijalno naprezanje Δy i aksijalno naprezanje Δx. Sintetički napon Δ=Δy (L/4SIN2 +COS2 ) je sintetički na zavaru.
Spiralni ugao spiralno zavarenog šava je općenito 50-75 stepeni, tako da je sintetički napon na spiralnom zavaru 60-85% glavnog napona zavarene cijevi ravnog šava. Pod istim radnim pritiskom, spiralna cijev istog promjera može se smanjiti u odnosu na debljinu stijenke ravno zavarene cijevi.
Prema gore navedenim karakteristikama možemo uočiti:
O. Kada se spiralna cijev pjeskari, zbog malog naprezanja i sintetičkog naprezanja zavarenih spojeva, otvor za pjeskarenje uglavnom ne potiče od spiralnog zavarenog šava, a njegova sigurnost je veća od sigurnosti zavarene cijevi ravnog šava.
B. Kada su defekti paralelni u blizini spiralnih zavara, jer su spiralni zavari manje napregnuti, rizik od njegovog širenja nije tako velik kao kod direktnog zavara.
C. Budući da je radijalni napon maksimalni napon koji postoji na čeličnoj cijevi, zavar je u smjeru vertikalnog naprezanja kako bi izdržao maksimalno opterećenje. Odnosno, opterećenje koje se preuzima u ravnim šavovima je najveće.
