Kada su karakteristike primjene pocinčanih čeličnih cijevi različite, sastav legure aluminija nakon svjetlosne termičke obrade je drugačiji, tako da će se proizvodni proces svjetlosne i vruće obrade također razlikovati. Nakon hladnog povlačenja, sirovina pocinčane čelične cijevi će ostaviti toplinski stres, a toplinsko naprezanje nije jako dobro za koroziju i pucanje antikristalnog anti-kristala vodovodne cijevi. Osjetljivost sirovina na svim nivoima uzrokovala je pucanje sirovina, korozija kristala je naglo porasla.
Nivoi hladnog povlačenja također će uzrokovati teško oštećenje otpornosti na visoke temperature austenitne ploče od nehrđajućeg čelika. Što je viša opšta radna temperatura ili duži životni vek pukotina, to je niži nivo hladnog vučenja. Proces obrade pocinčanih čeličnih cijevi je složeniji. Da biste dobili kvalifikovanu komponentu od legure aluminijuma, potreban je unutrašnji prostor mehanizma.
Oprema rashladnog dijela opreme za gašenje svjetlosti je prilično velika. Stoga, trenutna odlična oprema za gašenje svjetlosti općenito koristi snažno konvekcijsko hlađenje u svom rashladnom dijelu i ima tri rashladna odjeljka, koja mogu nezavisno podesiti količinu zraka. Vruće valjana ploča je podijeljena u tri dijela duž smjera ukupne širine. Brzina hlađenja u smjeru ukupne širine ploče za vruće valjanje se podešava prema metodi drenaže volumena zraka kako bi se kontrolirao oblik ploče.
Pocinčane čelične cijevi su jednostavne kvalitete i proizvode se bušilicama. Sve sirovine pocinčanih čeličnih cijevi su podvrgnute vrhunskom procesu termičke obrade tokom cijelog procesa. CNC glodalice mogu prilagoditi različite modele i specifikacije. Lako se prenosi, tako da se hidraulički sistem ne može lako oštetiti u svakodnevnim zadacima.
Površinska obrada prskanjem treba biti uporna kako bi se postigao određeni nivo ravnosti i mira. U suprotnom, hidraulički sistem će izdržati pravo opterećenje sa osom kao osi. Rupa na kraju hidrauličkog sistema treba da bude u skladu sa rupom na naušnicama. Tačku potpore treba postaviti u sredini donje školjke motornog ulja i hidrauličkog sistema. Podloga hidrauličkog sistema je veoma velika.
